បច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មនៃដែកថែបខ្នាតតូច

បច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មនៃបំពង់ដែក

1. ដែកថែបបំពង់

 បន្ទះដែកថែបដែលមានទំហំមធ្យមនិងក្រាស់ដែលត្រូវបានប្រើក្នុងការផលិតការប្រមូលផ្តុំប្រេងនិងឧស្ម័នធម្មជាតិនិងបំពង់បង្ហូរប្រេងចម្ងាយឆ្ងាយឬធ្យូងថ្មនិងសំភារៈសំណង់បំពង់បង្ហូរទឹកត្រូវបានគេហៅថាដែកសម្រាប់បំពង់បង្ហូរ។ ជាទូទៅចានមធ្យមនិងក្រាស់ត្រូវបានគេប្រើដើម្បីធ្វើឱ្យបំពង់ដែលមានរាងជាបំពង់ដែលមានរាងជាបំពង់ដែលមានបណ្តោយហើយរបុំត្រូវបានប្រើដើម្បីផលិតបំពង់ធន់នឹងបំពង់ដែលមានបណ្តោយឬបំពង់ដែលភ្ជាប់ដោយធ្នូ។ សមត្ថភាពផលិតក្នុងស្រុកនៃបំពង់ welded វង់មានចំនួន ៦០ ម៉ឺនតោនដែលមានអង្កត់ផ្ចិតប្រចាំឆ្នាំ ១៨០០ មមឬតិចជាងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មសម្រាប់បំពង់ត្រង់ដែលភ្ជាប់ដោយបំពង់ក្រាស់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 600,000 មមឬតិចជាងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ផលិតកម្មដែកថែបបំពង់ក្នុងស្រុកដែលត្រូវនឹងតម្រូវការរចនាវិស្វកម្មបំពង់បំពង់ស្តង់ដារ AP1800L មានប្រវត្ដិសាស្ដ្រជាង ១០ ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ Baosteel គឺជាក្រុមហ៊ុនដំបូងគេដែលត្រូវបានផលិតក៏ដូចជាដែកនិងដែកថែប Anshan ដែកនិងដែកថែបអ៊ូហាននិងដែកថែបប៉ានហ្សីហួដែកនិងដែកថែបដែកអ៊ីណុកដែកនិងដែកថែបវ៉ូហ្គាងជាដើមដែលមានស្ថេរភាពនៃការផលិតបំពង់បង្ហូរប្រេង X1600-X15 និងកាន់កាប់ទីតាំងជាក់លាក់មួយនៅក្នុង ទីផ្សារអន្ដរជាតិគុណភាពនៃដែកថែបបំពង់ X10 ផលិតដោយការសាកល្បងក៏ឈានដល់កម្រិតជឿនលឿនអន្តរជាតិដែរ។

ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃការសាងសង់បំពង់បង្ហូរប្រេងនិងឧស្ម័នក្នុងស្រុកនិងបរទេស

កាលពី ៥០ ឆ្នាំមុនមានបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នជំនួយ ២៤១ នៅអឺរ៉ុបហើយការប្រើប្រាស់ដែកថែបបានដល់ ៥,០៣ លានតោន។ ការប្រើប្រាស់ដែកបំពង់បង្ហូរ X50 និង X241 មានចំនួន ៨៩% ។ បំពង់ប្រេងចំនួន ៣៣ បានប្រើប្រាស់ដែកចំនួន ២៦០.០០០ តោនហើយបំពង់ X5.03-X65 មាន ៤០ ភាគរយ។ ដែកថែបថ្នាក់ទី ៧០ មានចំនួន ៥៥,២៥% នៃបំពង់បង្ហូរប្រេងនិងឧស្ម័នដែលទើបនឹងសាងសង់ថ្មីនៅអាមេរិកខាងជើងចន្លោះឆ្នាំ ១៩៦៩ និង ១៩៩៨។ រហូតមកដល់ពេលនេះបំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន ៨ X៨ ត្រូវបានសាងសង់នៅលើពិភពលោកដែលមានប្រវែងសរុប ៤៦២Km បំពង់អង្កត់ផ្ចិត f70-f89 ។ និងកម្រាស់ជញ្ជាំង ១២.០-១៣.៦ ម។ ម .។ និងបានបង្កើតដែកថែបបំពង់បំពង់ X X និង X33 ប្រកបដោយជោគជ័យ។

ការស្ថាបនាបំពង់បង្ហូរប្រេងនិងឧស្ម័នរបស់ប្រទេសចិនបានឈានដល់ដំណាក់កាលកំពូលទីពីរហើយទំហំនៃការអភិវឌ្ឍប្រេងនិងឧស្ម័នក្នុងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំខាងមុខនឹងលើសពី ៥០ ឆ្នាំមុន។ បំពង់បង្ហូរប្រេង ៧៥៤០Km និងបំពង់បង្ហូរប្រេង ១៤៥៧០ គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវដាក់។ ដែកបំពង់បំពង់ X10-X50 ប្រមាណ ៥,០៨ លានតោននឹងត្រូវបានទាមទារ។ ប្រវែងនៃផ្នែកក្នុងស្រុកនៃគម្រោងបំពង់បង្ហូរប្រេងចិន - រុស្ស៊ីនិងបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នអន្តរជាតិចំនួន ៤ ផ្សេងទៀតនឹងមានចំនួន ១២៣៨៥ គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នខាងលិចបូព៌ាគឺថ្នាក់ទី X7540 ហើយសម្ពាធនៃការបញ្ជូនឧស្ម័នត្រូវបានរចនាឡើងគឺ 14570Mpa ។ តាមការប៉ាន់ស្មានដោយផ្អែកលើអង្កត់ផ្ចិតបំពង់ f5.08 និងកម្រាស់ជញ្ជាំង 42 មមបំពង់ដែកត្រូវការប្រហែល 65 លានតោន។

3. តម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់ដែកបំពង់

ដែកថែបបំពង់បង្ហូរទឹកទំនើបគឺជាដែកថែបដែលមានជាតិកាបូនតិចឬកាបូនទាបបំផុត។ វាគឺជាផលិតផលដែលមានមាតិកាបច្ចេកទេសខ្ពស់និងមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់។ ការផលិតដែកថែបបំពង់បង្ហូរប្រេងស្ទើរតែអនុវត្តសមិទ្ធិផលបច្ចេកវិទ្យាថ្មីទាំងអស់នៅក្នុងវិស័យលោហធាតុអស់រយៈពេលជាង ២០ ឆ្នាំមកហើយ។ និន្នាការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលបច្ចុប្បន្ននៃវិស្វកម្មបំពង់គឺអង្កត់ផ្ចិតបំពង់ធំការដឹកជញ្ជូនឧស្ម័នដែលមានសម្ពាធខ្ពស់បរិយាកាសសេវាកម្មត្រជាក់និងច្រេះខ្លាំងនិងបំពង់នាវាមុជទឹកក្រាស់។ ដូច្នេះដែកថែបបំពង់បង្ហូរទឹកទំនើបគួរតែមានកម្លាំងខ្ពស់ប្រសិទ្ធិភាព Bauschinger ទាបភាពរឹងមាំខ្ពស់និងធន់នឹងការបាក់ឆ្អឹងមាតិកាកាបូនផ្សារទាបនិង weldability ល្អក៏ដូចជាភាពធន់ទ្រាំទៅនឹង HIC និង H20S corrosion ។ យុទ្ធសាស្រ្តផលិតកម្មដែលបានបង្កើនប្រសិទ្ធភាពគឺដើម្បីកែលំអភាពស្អាតនិងឯកសណ្ឋានរបស់ដែក។ C≤2%, S≤0.09%, P≤0.005%, O≤0.01%, និងទទួលយក microalloying, ការខ្វះចន្លោះខ្វះចន្លោះ + CaSi, ការកាត់បន្ថយពន្លឺនៅក្នុងដំណើរការនៃការខាសបន្ត, រំកិល thermometchanical ពហុដំណាក់កាលនិងពហុមុខងារបង្កើនល្បឿនត្រជាក់និងផ្សេងទៀត។ ដំណើរការ។ លទ្ធផលនៃដែកថែបបំពង់មានស្ថេរភាពណាស់តម្លៃប្រែប្រួលនៃកម្លាំងទិន្នផល X0.002 និងកម្លាំង tensile គឺតិចជាង 70Mpa ហើយតម្លៃផលប៉ះពាល់នៃការផ្លាស់ប្តូរថាមពលដែកថែបប្រឆាំងនឹងអេជអាយស៊ីគឺប្រហែល 70J ។ មិនមានលិបិក្រមតឹងរឹងសម្រាប់ដែកថែបបំពង់ក្នុងលក្ខណៈបច្ចេកទេសបំពង់បង្ហូរប្រេងក្នុងនិងក្រៅទេមានតែតម្រូវការជាក់លាក់សម្រាប់សម្ភារៈបំពង់ប៉ុណ្ណោះ:

• ①DWTT≥85% SA នៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការទាបបំផុត (-5 ℃);
• energy ថាមពលស្រូបយកផលប៉ះពាល់ពីថ្មពិល≥145Jនៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការទាបបំផុត (-5 ℃) ។

បច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មដែកថែបកប៉ាល់

1. ដែកថែបកប៉ាល់

សមា្ភារៈដែកថែបដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់សាងសង់នាវាស៊ីវិលឬយោធាត្រូវបានគេហៅថាដែកថែបសម្រាប់សាងសង់នាវា។ មានបន្ទះដែកទម្រង់បំពង់បង្ហូរទឹកនិងការអភ័យទោសជាដើមប៉ុន្តែតាមប្រពៃណីដែកថែបដែលផលិតនៅលើនាវាគឺសំដៅទៅលើតែបន្ទះដែកថែបដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់សមនាវាប៉ុណ្ណោះ។ វាមាន ៣ ប្រភេទគឺបន្ទះដែកថែបសម្រាប់កប៉ាល់កម្លាំងទូទៅទូទៅដែកថែបដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់និងបន្ទះនាវានាវា។

2. តម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់ដែកថែបកប៉ាល់

• for តម្រូវការសម្រាប់ភាពខ្លាំង។ ភាពរឹងមាំខ្ពស់អាចកាត់បន្ថយទំងន់របស់សមបកាត់បន្ថយបន្ទុកការងារផ្សារនិងបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុក។ ការប្រើប្រាស់ដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ត្រូវបានរឹតត្បិតដោយភាពរឹងនិងភាពធន់នឹងច្រែះរបស់សមបក។
• shape រូបរាងរបស់សមបកគឺស្មុគស្មាញណាស់។ មានខ្សែកោងតែមួយឬអ៊ីពែបូលអ៊ីដដែលមានច្រើនប្រភេទហើយប្រតិបត្ដិការបង្កើតផ្សេងៗដូចជាត្រជាក់ពត់កោងនិងកែតម្រូវត្រូវមាន។ ភាពសមស្របនៃដែកថែបចំពោះដំណើរការសាងសង់កប៉ាល់គឺចាំបាច់រួមទាំងការផ្សារនិងជួសជុល។
• requirements តម្រូវការសម្រាប់ភាពប្លាស្ទិកនិងភាពតឹងរឹងគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ឥទ្ធិពលនៃការឡើងរឹងនិងវដ្តកំដៅលើសម្ភារៈដោយសារតែប្រតិបត្តិការផ្សេងៗនៅក្នុងដំណើរការសាងសង់។ សម្រាប់ផ្នែកសំខាន់ៗដូចជាធ្នូផ្នែកដែលស្ត្រេសពត់បណ្តោយនៃទូកធំជាងគេគឺបាតនាវានិងអ្នកចាប់ផ្នែកខាងបង្ក្រាបការទប់ការបង្ក្រាបខ្ពស់គឺត្រូវការហើយវាតម្រូវឱ្យមានផ្នែកបន្ថែមទាប - ផុយ។ សីតុណ្ហាភាពផ្លាស់ប្តូរនិងការស្រូបយកផលប៉ះពាល់គ្រប់គ្រាន់នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពទាប។ ។
• resistance ភាពធន់នឹងច្រោះទឹកសមុទ្រ

តម្រូវការដែកថែបសម្រាប់កប៉ាល់

នៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩៩០ កំណើននៃបរិមាណដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិខ្ពស់ជាងការកើនឡើងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន។ នៅក្នុងទីផ្សារដឹកជញ្ជូនសំណង់កប៉ាល់ថ្មីនិងប្រតិបត្តិការកប៉ាល់ចាស់បានដំណើរការយ៉ាងសកម្ម។ ក្នុងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំដំបូងប្រតិបត្តិការកប៉ាល់ថ្មីបានឈានដល់ចំនួន ៣២ លានតោននៃការផ្លាស់ទីលំនៅ។ សាជីវកម្មឧស្សាហកម្មផលិតនាវារបស់ចិនតែមួយបានកសាងកប៉ាល់បានចំនួន ៦,៧៦ លានតោនហើយ ៣,៥-៤ លានតោនអាចត្រូវបានកសាងឡើងវិញក្នុងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំខាងមុខ។ វាមានចំនួនស្មើនឹង ១/១០ នៃបរិមាណកសាងនាវារបស់ពិភពលោក។

ឧស្សាហកម្មផលិតនាវារបស់ប្រទេសចិនអាចផលិតនាវាដឹកប្រេងប្រភេទ ២៨០,០០០ តោននាវាដឹកប្រេងខ្នាតធំចំនួន ១៥០,០០០ តោនវេទិកាខួងចំនួន ១២០០ តោននាវា ៤២០០ ម ៣ អិលភីភីនាវា ៣០០០ ម ៣ នាវាដឹកហ្គាសនិងនាវាហាយដ្រូអ៊ីដ្រូដែលមានល្បឿនលឿនគ្រប់គ្រងដោយខ្លួនឯង។

សមត្ថភាពផលិតនាវារបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតនាវាក្នុងស្រុកក្រសួងដឹកជញ្ជូននិងក្រសួងកសិកម្មមានប្រមាណ ៦ លានតោន។ វាអាចផលិតផលិតផលដែលមិនមែនជាកប៉ាល់រាប់ពាន់នៅក្នុង ២៤ ប្រភេទសម្រាប់លោហធាតុអគ្គិសនីថាមពលអគ្គីសនីគីមីឥន្ធនៈវារីអគ្គិសនីធ្យូងថ្មសំណង់ទីក្រុងនិងឧស្សាហកម្មធុនស្រាល។ ទោះយ៉ាងណាសមត្ថភាពផលិតកម្មមានកម្រិតទាបជាង ១៤ លានតោនរបស់ជប៉ុននិង ១៣ លានតោនរបស់កូរ៉េខាងត្បូង។

នាពេលបច្ចុប្បន្នតម្រូវការដែកថែបសម្រាប់ផលិតនាវាប្រចាំឆ្នាំគឺ ២ លានតោនក្នុងនោះដែកថែបដែលផលិតនៅលើនាវាមានប្រហែលពី ១ ទៅ ១,២ លានតោន។ ជាទូទៅផលិតផលដែកថែបចំនួន ៤ និងបន្ទះនាវា ៥ ថ្នាក់អាចត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិន។ តំរូវការសំរាប់កប៉ាល់ដឹកទំនិញកម្លាំង ២៤០Mpa នៅតែជាចំណុចចំបងដដែលហើយកប៉ាល់ដឹកទំនិញដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ដល់ ៤៥០,៦០០Mpa ក៏អាចផលិតបានដែរ។

ចំណុចសំខាន់ៗនៃបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មដែកថែបកប៉ាល់

• ①ចំពោះនាវាកប៉ាល់ Class A និង D តម្រូវការអនាម័យគឺ .0.008s, .0.015០.០១៥ ភី, តំរូវការ Class E ≤ ០,០០៥% S, .0.005០.០១០% P, តំរូវការថ្នាក់ F គឺ ≤០.០០២% S និង .0.010 ០,០០៥% P ។ សម្រាប់បន្ទះដែកសម្រាប់នាវាកងទ័ពជើងទឹកដើម្បីធានាNDT≤-0.002C វាចាំបាច់ត្រូវមាន .0.005% S, .550% P, ≤0.002ppmN, ≤0.005ppmOនិង .40ppmH ។ ដំណើរការចម្រាញ់ប្រេងគឺចាំបាច់។
• ②ថ្នាក់ A និង D អាចត្រូវបានបញ្ជូនដោយរំកិលនិងគ្រប់គ្រងរមៀលក្តៅ។ ថ្នាក់ E និង F អនុញ្ញាតឱ្យធ្វើឱ្យរមៀលវិលឬ thermomechanical ធម្មតា។ វាចាំបាច់ក្នុងការបែងចែកគម្លាតរវាងរំកិលវិលនិងកំដៅវិល។ ស្តង់ដារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះចែងថាមិនមាននាវាកប៉ាល់ប្រភេទ E និងថ្នាក់អាចត្រូវបានផលិតដោយគ្មានលក្ខខណ្ឌនៃការព្យាបាលកំដៅឡើយ។
• quality តម្រូវការគុណភាពនៃដែកថែបក៏រួមបញ្ចូលទាំងតម្រូវការសម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវនៃរាងនិងវិមាត្រតម្រូវការសម្រាប់ការរកឃើញកំហុស ultrasonic និងតម្រូវការសម្រាប់ស្ថេរភាពនៃការអនុវត្ត។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះរោងម៉ាស៊ីនផលិតដែកថែបក្នុងស្រុកស្ទើរតែទាំងអស់ដែលមានលក្ខខណ្ឌវិលជុំបានឆ្លងកាត់ការបង្ហាញហើយអាចផលិតបាននូវភាពរឹងមាំទូទៅនៃនាវាប្រភេទ A, B និង D។

ទោះយ៉ាងណាថ្នាក់កណ្តាលអេឡិចត្រូនិចនិងកម្លាំងខ្ពស់នៃនាវាកប៉ាល់ទូទៅត្រូវបានកំណត់ចំពោះដែកនិងដែកថែប Anshan ដែកនិងដែកអ៊ូហានដែកនិងដែកថែបវូហាន់ដែកនិងដែកថែបផុដដែកនិងដែកថែបនិងដែកឆុងឈីងនិងដែក។

បច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មដែកថែបសម្រាប់ស្ពាន

1. ដែកថែបសម្រាប់ស្ពាន

ដែកថែបសម្រាប់ស្ពានដែលបានរៀបរាប់នៅទីនេះគឺសំដៅទៅលើបន្ទះដែកថែបឬប្រូហ្វាលដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធដែកថែបប្រអប់ដែកធំ ៗ ស្ពានហាយវ៉េនិងស្ពានផ្លូវដែកដោយមិនរាប់បញ្ចូលខ្សែដែកសម្រាប់ខ្សែនិងខ្សែព្យួរនិងដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់សម្រាប់ទ្រនាប់។ ធ្នឹមផ្សារ។

លក្ខណៈពិសេសនៃដែកថែបស្ពាន

នៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩៥០ សំណង់ស្ពានបានផ្លាស់ប្តូរពីរចនាសម្ព័ន្ធទ្រុឌទ្រោមទៅជារចនាសម្ព័ន្ធ welded ។ តម្រូវការសម្រាប់ដែកថែបស្ពានបានផ្លាស់ប្តូរច្រើន។ មានទិដ្ឋភាពជាចម្បងគឺភាពរឹងមាំខ្ពស់ weldability ល្អការបាក់ឆ្អឹងល្អនិងដំណើរការចាស់។ , ការសម្តែងការអស់កម្លាំងវដ្តទាបទាបនិងភាពធន់ទ្រាំនឹងការច្រេះបរិយាកាសកាន់តែប្រសើរ។ ជាប្រវត្តិសាស្ត្រដែកថែបក្រូមីញ៉ូម ៣ ភាគរយឬដែកនីកែលត្រូវបានប្រើដើម្បីសាងសង់ស្ពាន។ បន្ទាប់ពីប្រើដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់និងមានកម្លាំងទាបកម្លាំងទិន្នផលដែកថែបស្ពានត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្តិចម្តង ៗ ពី ២៣០Mpa ទៅ ៥៩០Mpa កម្លាំងធន់និង ៧៨៥Mpa ប្រភេទកម្ដៅនិងកម្តៅ។ ដែកថែបដែកថែបដែលមានភាពធន់នឹងការ corrosion បរិយាកាសបរទេសមួយចំនួនក៏ត្រូវបានប្រើដើម្បីសាងសង់ស្ពានដូចជា SMA1950 របស់ជប៉ុន។ ដែកថែប Corten នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ល។

តម្រូវការដែកថែបស្ពាន

នៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩៥០ ប្រទេសចិនបានប្រើប្រាស់ដែកថែបថ្នាក់ទី ៣៤៥ មេហ្គាភីអេសអាយអេសដើម្បីកសាងស្ពានទន្លេអ៊ូហានយ៉ាងយ៉ាង។ នៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩៦០ និង ១៩៨០ ស្ពានទន្លេណានជីងយ៉ាងស្សេនិងស្ពានដែលមានភ្ជាប់បណ្តាញផ្សេងៗទៀតត្រូវបានសាងសង់ជាមូលដ្ឋានមានកំរិតដែកដូចគ្នា ១៦ មេហ្កាប។ ជាលើកដំបូងនៅលើខ្សែដែកថែបដែកថែប 1950MnVNq ថ្នាក់ទី ៤៤០Mpa ថ្នាក់ទី ៤៤០ ត្រូវបានប្រើដើម្បីសាងសង់ស្ពានទន្លេជីជៀងយ៉ាងយ៉ាង។ ការអនុវត្តដែកថែបវិលតូចនិងគ្រប់គ្រងបានបើកទំព័រថ្មីមួយនៅក្នុងដែកថែបស្ពានទំនើបរបស់ប្រទេសចិន។ ដែកថែប StE345 ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ស្ពានណានពួយយ៉ាំងពូនិងស៊ូពូនៅលើដងទន្លេហ័ងពូក្នុងទីក្រុងស៊ាងហៃហើយដែកថែប ១៤MnNbq ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ស្ពានទន្លេអ៊ូហួនយ៉េហ្សេស្ពាន Wuhan Yangtze និងស្ពានទី ២ ទន្លេណានជីងយ៉ាង។

ការស្ថាបនាផ្លូវទូទៅប្រចាំឆ្នាំនៅប្រទេសចិនជាមធ្យមគឺ ៨៥០០Km និងផ្លូវហាយវេគឺ ១៣០០Km ។ មានស្ពានហាយវ៉េចំនួន ៨ កន្លែងដែលមានបណ្តោយតែជាង ៤០០ ម។ បើនិយាយពីការស្ថាបនាផ្លូវដែករួមមានផ្លូវឆ្លងកាត់ខាងកើតខាងលិចផ្លូវខាងលិចខាងលិចនិងផ្លូវដែកអន្តរជាតិសរុបជាង ១០.០០០ គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវសាងសង់និងសាងសង់ឡើងវិញ។ មានតែការស្ថាបនាស្ពាននៅលើខ្សែប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវការដែកថែបស្ពានចំនួន ១៥ ម៉ឺនតោន។ គេបានព្យាករណ៍ថាក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០០១-២០០៥ តម្រូវការបន្ទះដែកថែបសម្រាប់ស្ពាននឹងមានចន្លោះពី ២៣ ម៉ឺនទៅ ២៥ ម៉ឺនតោន។

ចំណុចបច្ចេកទេសសម្រាប់ការផលិតដែកថែបសម្រាប់ស្ពាន

ដែកថែបស្ពានត្រូវបានសម្គាល់រវាងដែកថែបដែលមានអាកាសធាតុនិងដែកថែបដែលមិនមានអាកាសធាតុហើយដែកថែបដែលមិនមានអាកាសធាតុគឺជាប្រភេទសំខាន់។ ថ្នាក់ដែកថែបធម្មតាគឺ 16Mnq, 15MnVNq, 14MnNbq, SM490 ។ SM520, SM590B, C, ASTMA709, STE355, STE380, STE420 ជាដើមយោងតាមនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍នៃកម្មវិធីក្នុងស្រុក 14MnNbq ត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ស្ពានផ្លូវដែកហើយ STE355 ត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ស្ពានព្យួរនិងស្ពានខ្សែកាបនៃផ្លូវហាយវេ។ ថ្នាក់ទាំងពីរនេះជារបស់ដែកថែបដែលមានផ្ទុកដោយអិលប៊ីប៊ី។

ដោយមិនគិតពីការបំលែងចង្រ្កានឬឡចំហាយអគ្គិសនីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅខាងក្រៅឡចំហាយត្រូវបានទាមទារហើយតម្រូវការអនាម័យមិនខ្ពស់ខ្លាំងទេប៉ុន្តែចាំបាច់ត្រូវធានាថា≤0.010% អេស .0.02% ភី។

ទាក់ទងនឹងការសម្តែងការផ្លាស់ប្តូរជួរតូចជាងមុនត្រូវបានទាមទារ។ ម៉ូលេគុលធាតុផ្សំនៃអេប៊ី - ទី (១៤MnNbq) និងអិមប៊ី -V- (ម៉ូ) មីក្រូមិនត្រឹមតែអាចទទួលបានថាមពលស្រូបយកផលប៉ះពាល់ពី ១២០ ～ ១៦០ ជ។ និងសីតុណ្ហភាពប្លាស្ទិកសូន្យផ្លាស់ប្តូរក្រោម -៤៥ ℃ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមានប្រសិទ្ធិភាពប្រឆាំងភាពចាស់កាន់តែប្រសើរផងដែរ។ សម្រាប់ដែកថែបស្ពាន។

បច្ចេកវិទ្យានៃការផលិតដែកថែបសម្រាប់ការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធដែកខ្ពស់

1. ដែកថែបសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធដែកខ្ពស់

ចាប់តាំងពីទសវត្សឆ្នាំ ១៩៥០ អគារខ្ពស់ ៗ បានក្លាយជានិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍អន្តរជាតិនៃស្ថាបត្យកម្មទីក្រុង។ លេខកូដអគាររបស់ប្រទេសចិនក៏កំពុងមានការអភិវឌ្ឍផងដែរជាពិសេសចាប់តាំងពីការកែទម្រង់និងការបើកទ្វារអគារខ្ពស់ ៗ បានក្លាយជានិមិត្តរូបនៃការធ្វើទំនើបកម្មទីក្រុងពីរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធកូនកាត់បេតុង - ដែកថែបនិងការផ្លាស់ប្តូរទៅរចនាសម្ព័ន្ធដែក។ អគាររចនាសម្ព័ន្ធដែកប្រើបន្ទះនិងទម្រង់ដែកពិសេស។ ដោយសារតែភាពជាក់លាក់នៃតម្រូវការបច្ចេកទេសនិងដំណើរការផលិតកម្មប្រភេទដែកពិសេសត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលត្រូវបានគេហៅថាជាដែកថែបសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធដែកខ្ពស់។

ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃរចនាសម្ព័ន្ធដែកខ្ពស់ ៗ នៅប្រទេសចិន

អគារដែកថែបមានរចនាសម្ព័ន្ធខ្ពស់ ៗ ទំនើបសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងប្រទេសចិនបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ១៩៨៥ ហើយអគារប្រមាណ ៣០ ត្រូវបានសាងសង់ឬកំពុងសាងសង់។ សំណង់ដែលបានបញ្ចប់នៃអគារសិនជេងវាងមានកម្ពស់ ២៩៤,១ ម៉ែត្រនិងអគារសៀងហៃជីនម៉ាមានកម្ពស់ ៣៦៥ ម៉ែត្រគឺជាអគារដែកថែបខ្ពស់ ៗ នាពេលបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងប្រទេសចិន។ អគារដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធច្រើនបំផុតការប្រើប្រាស់ដែកសរុបគឺ ១២.០០០ តោននិង ១៤.០០០ តោនរៀងៗខ្លួន។

មុនឆ្នាំ ១៩៧៦ នៅខេត្តតៃវ៉ាន់ប្រទេសចិនកម្ពស់អគារសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងតំបន់មិនលើសពី ២០ ម។ នៅឆ្នាំ ១៩៧៧ កម្ពស់ត្រូវបានបន្ធូរបន្ថយដល់ ២០០ ម។ បន្ទាប់ពី ៧១ ឆ្នាំដែកថែបធន់នឹងគ្រោះរញ្ជួយដីនិងរចនាសម្ព័ន្ធដង្កៀបអង្កត់ទ្រូងស៊ុមត្រូវបានអនុម័តហើយអគារ ១៦ ត្រូវបានបញ្ចប់រហូតមកដល់ពេលនេះ។ អគារជីវិតស៊ីនគង់ក្នុងទីក្រុងតៃប៉ិត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៩៩០ ដែលមានកម្ពស់ ៥០ ជាន់និងប្រើប្រាស់ដែកចំនួន ២ ម៉ឺនតោន។ ខៅស៊ុងអន្តរជាតិផ្លាហ្សាបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ១៩៩៣ ដោយមាន ៨៥ ជាន់និងប្រើប្រាស់ដែកចំនួន ៥៨.០០០ តោន។

3. តម្រូវការបច្ចេកទេសជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធដែក

• structure អគាររចនាសម្ព័ន្ធដែកខ្ពស់ ៗ ស្ថិតនៅក្រោមកម្លាំងស្មុគស្មាញដែលទាមទារសុវត្ថិភាពនិងភាពជឿជាក់ហើយអាចទប់ទល់នឹងគ្រោះមហន្តរាយភ្លាមៗ (ដូចជាទឹកភ្លើងគ្រោះរញ្ជួយដីព្យុះជាដើម) ។ ដូច្នេះបន្ថែមលើកម្លាំងទិន្នផលគ្រប់គ្រាន់និងកម្លាំង tensile វាក៏តម្រូវឱ្យមានសមាមាត្រទិន្នផលទាបសមត្ថភាពខូចទ្រង់ទ្រាយត្រជាក់ល្អនិងការងារខូចទ្រង់ទ្រាយប្លាស្ទិកខ្ពស់ដូច្នេះមិនមានការបាក់ឆ្អឹងភ្លាមៗទេក្នុងករណីអស្ថិរភាពបន្ទុកលើសមូលដ្ឋាន។
• d មានសមត្ថភាពផ្សារល្អ
• tough ភាពតឹងណែននៃការបាក់ឆ្អឹង
• steel ដែកថែបដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ផ្សារដែកនិងភ្ជាប់សន្លាក់ជួរឈរធ្នឹមដែលមានកម្រាស់លើសពី ៤០ មមតម្រូវឱ្យមានភាពធន់នឹងការបង្ហូរទឹកភ្នែក

ចំណុចសំខាន់ៗនៃបច្ចេកទេសដែកថែបសម្រាប់អគាររចនាសម្ព័ន្ធដែកខ្ពស់

ការផលិតដែកថែបពិសេសនេះនៅក្នុងប្រទេសចិនបានចាប់ផ្តើមយឺត។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះក្រុមហ៊ុន Wugang និង Pudong Iron និង Steel បានបង្កើតមូលដ្ឋានផលិតកម្មចាននិងមូលដ្ឋានផលិតដែករាងអក្សរ H ដោយផ្អែកលើដែកនិងដែកថែប Maanshan និងដែកនិងដែក Anshan ។ ថ្នាក់ដែកថែបសំខាន់ៗគឺ Q345B, Q345B-Z8 .5, SM400B, SM490B, SM490B-Z25 និង ASTMA572 / A572M Gr50 ។ ល។

• ①វ៉ូហ្គាងអនុវត្តដំណើរការនៃចង្រ្កានអគ្គីសនីដែលមានថាមពលខ្លាំងកម្ដៅ - ល - អេហ្វ / វឌីឌីខាញ់ខាងក្រៅ - បន្តការសម្តែងរឺងំងាប់ - ការព្យាបាលកំដៅម៉ាស៊ីនកិនរំអិល។ ផលិតផលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងអាគារធានអានជីងយីងអាគារមជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានសៀងហៃអគារដាយតានយុនសានមជ្ឈមណ្ឌលសន្និបាតនិងពិព័រណ៍អន្តរជាតិស៊ីអ៊ីន។
• ② Pugang ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជានៃឡាស៊ែរប៊ីសូលែលអេសអេសអេឡិចត្រូតកម្ទេចកម្ទីកម្ទេចកម្ទី - បំលែងកំដៅ - ស៊ីអេ - អេ / អេជ - អូអេ - បាចប៉េតង់ដែកបន្តដោយឡចំហាយ ៤២០០/៣៥០០ នៃឡកំដៅនៃឡចំហាយកំដៅ - ធ្នឹមកំដៅ - ដើរទ្វេដង។ ផលិតផលនេះក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយជោគជ័យក្នុងការសាងសង់អគារដាយលែនមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកអគារពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកសិនជិនអគារពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិធានជីននិងធនាគារឆាងឆុនអឹមប្រាយ។
• ③ដែកម៉ានសាននិងដែកថែប៖ ផលិតកម្មដែកថែបរាងអក្សរ H ទទួលយករោងម៉ាស៊ីនក្រឡុកដែករាងអក្សរ H ដែលមានជំហរច្រើនដែលនាំចូលពីប្រទេសអាឡឺម៉ង់និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ មានស្វ័យប្រវត្តិកម្មខ្ពស់។ សមត្ថភាពរចនាសរុបនៃដែកនិងដែកថែប Maanshan ដែកនិងដែកថែប Anshan និងដែកនិងដែក Laiwu គឺ ១,៤ លានតោន។ អាចផលិតផលិតផលបានពី ១០០-៧០០ មម។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះខ្សែព្រីងតូចចង្អៀតដែលមានកម្ពស់ក្បាលពោះលើសពី ៧០០ មីលីម៉ែត្រនិងស៊េរីព្រុយធំទូលាយដែលមានទទឹងគែមលើសពី ៤០០ មមមិនអាចត្រូវបានផលិតទេ។ លក្ខណៈពិសេសទាំងនេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងស្ពានផ្លូវដែកនិងវេទិកាប្រេងនៅឯនាយសមុទ្រក្នុងសមាមាត្រខ្ពស់។

5. តម្រូវការពិសេសសម្រាប់ដែកថែបសំណង់

• building អាគារដែកថែបដែលមានកំពស់ខ្ពស់មានសកម្មភាពផ្ទុកបន្ទុកខ្យល់ហើយមុំផ្លាស់ទីលំនៅរវាងជាន់គឺ ១,៤០០ ដែលស្មើនឹងប្រមាណ ២ ដងនៃរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងដែលបានពង្រឹង។ នៅក្រោមសកម្មភាពនៃការរញ្ជួយដីមុំផ្លាស់ទីលំនៅរវាងជាន់គឺ 1/400 ដែលមានចំនួនប្រហែលពីរដងនៃរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងដែលបានពង្រឹង។ សូមយកអាគារហិរញ្ញវត្ថុសៀងហៃផូដុងជាឧទាហរណ៍មុំបំលាស់ទីបន្ទុកខ្យល់គឺ ១ / ៥៣៣ ហើយមុំនៃការរញ្ជួយដីនៃមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិប៉េកាំងចិនគឺ ១/២៦៦ ។
• strength កម្លាំងទិន្នផលនៃដែកថែបសំណង់ទូទៅមានស្ថេរភាពជាមូលដ្ឋានក្រោម ៣០០០ ស៊ី។ នៅ ៥០០ អង្សាសេនិង ៦០០ អង្សាសេកម្លាំងទិន្នផលគឺ ០,៤៨ និង ០,២៧% នៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់រៀងៗខ្លួន។ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នឹងភ្លើងរបស់ដែកថែបដែលសន្សំសំចៃកម្លាំងពលកម្មនិងសន្សំសំភារៈច្រើនជាងការប្រើប្រាស់ថ្នាំកូតដែលឆេះនិងបន្ថែមរចនាសម្ព័ន្ធស្រទាប់ការពារភ្លើងដែលបង្កើនតំបន់ប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ អគារនិងកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន។ ប្រទេសជប៉ុននិងសហរដ្ឋអាមេរិកបានកំណត់តម្រូវការលិបិក្រមសម្រាប់ដែកថែបឆ្លុះបញ្ចាំងហើយកម្លាំងទិន្នផលគឺធំជាង 3000/500 នៃសីតុណ្ហភាពនៅបន្ទប់ក្នុងរយៈពេល 600-0.48 ម៉ោងនៅ 0.27 អង្សាសេ។ បទពិសោធន៏បង្ហាញថាដែកថែបមានរចនាសម្ព័ន្ធ ferrite និង benzal មានស្ថេរភាពកម្លាំងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ការបន្ថែម Mo, Mo-Nb និងការកាត់បន្ថយ Mn អាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នឹងភ្លើង។
• use ប្រើចានដែកថែបដែលមានពណ៌ស្រោបដែកសំណង់យ៉ាងទូលំទូលាយ

បច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មដែកថែបរថយន្ត

ឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តគឺជានិមិត្តរូបនៃកម្លាំងជាតិដ៏ទូលំទូលាយរបស់ប្រទេស។ ការអភិវឌ្ឍផលិតកម្មយានយន្តរបស់ប្រទេសចិនយ៉ាងរឹងមាំនិងចុះបញ្ជីឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តជាឧស្សាហកម្មគាំទ្រគឺជាគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចមួយរបស់ប្រទេសចិនចាប់តាំងពី“ ផែនការប្រាំឆ្នាំប្រាំបី” ។ វាត្រូវបានគេគ្រោងទុកថានៅឆ្នាំ ២០០០ លទ្ធផលសរុបនៃរថយន្តនឹងមានចំនួន ២,៧ លានគ្រឿងហើយចំនួននៃការធានារ៉ាប់រងរថយន្តនឹងកើនឡើងដល់ ២២១០-២៣,២ លាន។ នៅឆ្នាំ ២០១០ វានឹងមានចំនួន ៦ លាននិង ៤៤-៥០ លានរៀងៗខ្លួន។ វិធីដើម្បីធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មដែកថែបរថយន្តនិងការកែលម្អគុណភាពដែកថែបរថយន្តបានក្លាយជាបញ្ហាសំខាន់។

1. ដែកថែបរថយន្ត

ការផលិតរថយន្តភាគច្រើនប្រើវត្ថុធាតុដើមដែកនិងដែក។ និយាយជាទូទៅដែកថែបរថយន្តសំដៅទៅលើបីប្រភេទ៖

• ①ដែកថែបសម្រាប់ធ្នឹមរថយន្ត
• ②ដែកថែបសម្រាប់កង់វិលរថយន្ត
• steel ដែកថែបសន្លឹក

រថយន្តដឹកទំនិញគ្រប់ប្រភេទប្រើប្រាស់ជាចម្បងនូវបន្ទះដែកមានកម្លាំងខ្ពស់ដើម្បីផលិតធ្នឹមបណ្តោយនិងឈើឆ្កាងរបស់តួ។ កង់និងអ្នកនាំពាក្យកង់ជាទូទៅប្រើចានរមៀលក្តៅហើយការផលិតរថយន្តភាគច្រើនជាសន្លឹករមៀលត្រជាក់ឬក្រឡុកហើយចានរាងសំប៉ែតដែលក្រឡុកក្តៅជាផ្នែកសំខាន់។ ការអភិវឌ្ឍនាពេលបច្ចុប្បន្ននៃរថយន្តដែលមានពន្លឺខ្លាំងជ្រុលតម្រូវឱ្យមានចានជ្រៅដែលអាចគូរបានខ្ពស់ខណៈពេលដែលរថយន្តលំដាប់ខ្ពស់ត្រូវការដែកថែប IF និងដែកថែបដែលមិនមានស្នាមម្រាមដៃ។ ស៊េរីយានយន្តកសិកម្មត្រូវការបន្ទះដែកប្រើបានយូរហើយកំរិតកម្លាំងនិងភាពត្រឹមត្រូវមិនមែនជាគោលដៅចំបងទេ។

2. តម្រូវការជាមូលដ្ឋានសម្រាប់បន្ទះរថយន្ត

បន្ថែមលើសមាមាត្រភាពរឹងមាំនិងប្លាស្ទិចតឹងសម្រាប់វត្ថុធាតុដើមរចនាសម្ព័ន្ធក៏ចាំបាច់ត្រូវបំពេញផងដែរ:

• form មានទម្រង់ល្អអាចត្រូវបានបោះត្រានិងបង្កើតជាស្នាមជ្រួញនិងធន់នឹងស្នាមប្រេះ។
• rig ភាពរឹងមាំល្អនិងការអនុវត្តប្រឆាំងនឹងអេសអេសដែលអាចស្រូបយកថាមពលបានច្រើនបំផុតក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិច។
• resistance ភាពធន់នឹងច្រេះល្អ។ សម្រាប់រថយន្តវាមិនតម្រូវឱ្យមានច្រែះក្នុងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំនិងមិនមានការរំខានដល់រយៈពេល ១០ ឆ្នាំ។
• d weldability ល្អដើម្បីធានាបាននូវការផ្សារនិងការជួបប្រជុំគ្នាតាមអ៊ិនធរណេតប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
• ability បាញ់ថ្នាំបានល្អនិងភ្ជាប់ល្អជាមួយស្រទាប់ថ្នាំកូត។
• accuracy ភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រខ្ពស់និងគុណភាពផ្ទៃ។ វាគឺជាតំរូវការសំរាប់ខ្សែផលិតកម្មស្វ័យប្រវត្តិកម្មនិងតំរូវការសំរាប់រថយន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់។

3. ដែកថែបសម្រាប់យានយន្តធម្មតា

រថយន្តជាធម្មតាប្រើដែកថែបកាបូនកាបូនដែលក្រឡុកក្តៅ, បន្ទះដែកថែបមានកម្លាំងទាប, បន្ទះវិលក្តៅ, សន្លឹកវិលត្រជាក់, សន្លឹករំអិលក្តៅ, សន្លឹកជែលអេឡិចត្រូត, បន្ទះដែកអាលុយមីញ៉ូម, បន្ទះដែកអាលុយមីញ៉ូម។ សន្លឹកថ្នាំកូតពណ៌និងសន្លឹកដែកអ៊ីណុក។

និន្នាការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលបច្ចុប្បន្ននៃពូជសន្លឹករថយន្តមាននៅក្នុងទិដ្ឋភាពបួន៖

• ①ចំពោះបន្ទះស្តើងដែលមានគំនូរជ្រុលជ្រៅនិងជ្រលងជ្រៅបំផុតជំនាន់ទី ៣ នៃដែកថែបគឺភាគច្រើនផលិតដែកថែបអាតូមកាបូនដែលមិនមានអន្តរកម្ម។
• to ដើម្បីបំពេញបាននូវទម្រង់នៃការបោះត្រាដ៏ល្អបំផុតដែលមានស្រាប់ការផលិតដែករឹងដុតនំទាំងអស់ដែលមានភាពរឹងគ្រប់គ្រាន់ភាពធន់នឹងធ្មេញនិងភាពធន់នឹងច្រែះ។
• of ការផលិតសន្លឹកជែលស៊ីលីកជាមួយនឹងការព្យាបាលដោយប្រើយ៉ាន់ស្ព័រដើម្បីធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នឹងការច្រេះ។
• of ការផលិតបន្ទះកញ្ចក់ដែលមានពន្លឺខ្ពស់ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពរាបស្មើការឆ្លុះបញ្ចាំងនិងភាពរំអិលនៃបន្ទះរថយន្ត។

ចំណុចបច្ចេកទេសនៃការផលិតផ្លាកលេខរថយន្ត

យកត្រាឬបង្កើតសន្លឹករថយន្តឧទាហរណ៍៖

• amount ចំនួនសរុបនៃអេសអេសអេអិមនិងអេជតិចជាង ១០០ ភី។ តាមរយៈបច្ចេកវិទ្យាដំណើរការនៃការកែច្នៃដែកក្តៅដែកថែបសំណល់អេតចាយដែលបានជ្រើសរើសនិងចម្រាញ់ប្រេង។
• carbon កាបោនទាបឬកាបូនទាបជ្រុលបច្ចេកវិទ្យាផ្លុំម៉ាស៊ីនផ្លុំនិងបាសខ្វះចន្លោះអាចធ្វើអោយមាតិកាកាបូនរបស់ដែកថែបតិចជាង ១០ ភី។
• of ខ្លឹមសារនៃធាតុផ្សំតូចៗត្រូវបានគ្រប់គ្រងក្នុងរយៈពេល ០.០២% ។
• to ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃបន្ទះដែកកម្លាំងខ្ពស់ដំណើរការត្រជាក់បង្ខំដោយពហុដំណាក់កាលត្រូវបានអនុម័តប្រសិនបើមានលក្ខខណ្ឌ។
• to យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះដំណើរការធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយនៃសន្លឹករមៀលត្រជាក់ដើម្បីទទួលបានឯកសណ្ឋានអតិបរមានៃលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច។

បច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មដែកថែបកុងតឺន័រ

លក្ខណៈសំខាន់នៃដែកថែបកុងតឺន័រ

ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រគឺជាវិធីសាស្ត្រដឹកជញ្ជូនទំនើបដ៏ទំនើបបំផុតក្នុងពិភពលោកសព្វថ្ងៃ។ ជាមួយនឹងពាណិជ្ជកម្មអន្ដរជាតិសកម្មការអភិវឌ្ឍន៍នៃការដឹកជញ្ជូនពហុវិស័យនិងការទំនាក់ទំនងស្ពានអាកាសការអភិវឌ្ឍនៃការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រកាន់តែមានសារៈសំខាន់។ ឧស្សាហកម្មផលិតកម្មកុងតឺន័ររបស់ប្រទេសចិនបានចាប់ផ្តើមយឺតប៉ុន្តែវាបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយមានរោងចក្រផលិតប្រហែល ៤០ ។ ទិន្នផលនៅឆ្នាំ ១៩៩៣ គឺជាផលិតផលដំបូងគេនៅលើពិភពលោកហើយទិន្នផលនៅឆ្នាំ ១៩៩៧ គឺ ១ លានធីអ៊ីយូ។ វាមានចំនួន ៧០% នៃផលិតផលសរុបរបស់ពិភពលោក។

សមា្ភារៈដែកថែបសំខាន់ៗសម្រាប់ការផលិតកុងតឺន័ររួមមានចានដែកដែកឆានែលបំពង់រាងការ៉េនិងវណ្ណះ។

នៅឆ្នាំ ១៩៩៧ ប្រទេសចិនបានផលិតដែកថែបប្រភេទផ្សេងៗគ្នាចំនួន ១,១ លានតោនសម្រាប់កុងតឺន័របន្ទះដែកក្នុងស្រុកចំនួន ៣០ ម៉ឺនបន្ទះនិងដែកថែបចំនួន ៤០ ម៉ឺនតោន។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុន Baosteel និង Wuhan Iron និង Steel បានបង្កើតបន្ទះដែកធន់នឹងអាកាសធាតុនិងបន្ទះដែកធន់នឹងអាកាសធាតុសម្រាប់ធុង។ អត្រាភាពគ្រប់គ្រាន់ដោយខ្លួនឯងនៃបន្ទះដែកបានឈានដល់ ៧៥ ភាគរយសម្រាប់ប្រអប់ Corten និងប្រអប់ពាក់កណ្តាល Corten ។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍប្រអប់ទូទឹកកកដែលមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់តម្លៃខ្ពស់ប្រអប់អ៊ីសូឡង់ប្រអប់ធុងប្រអប់ស៊ុមអាចបត់បានជាដើមតម្រូវការដែកថែបធន់នឹងច្រែះនិងដែកធន់នឹងសីតុណ្ហភាពទាបបានកើនឡើង។

2. តម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់ការផលិតដែកថែបកុងតឺន័រ

មានតម្រូវការសំខាន់ចំនួនបីសម្រាប់បន្ទះកុងតឺន័រ:

• properties លក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងសឹកនិងប្រឆាំងនឹងការខូចខាតឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់។
• resistance ភាពធន់នឹងការច្រេះល្អជាពិសេសភាពធន់នឹងច្រេះនៃបរិយាកាសសមុទ្រត្រូវបានទាមទារ។
• ការសម្តែងដំណើរការល្អទាមទារអោយមានភាពអាចបត់បែនបាននិងមានទម្រង់បែបបទ។

ហេតុផលសម្រាប់ការប្រើប្រាស់រីករាលដាលនៃដែកថែប Corten គឺថាកម្លាំងទិន្នផលខ្ពស់ជាងដែកថែបកាបូន ៤០% វាអាចទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់កាន់តែធំមិនលេចចេញស្នាមប្រេះនិងស្នាមប្រេះនិងមានភាពស្អិតជាប់លើផ្ទៃថ្នាំលាបបានល្អ។ ដែកថែប Bare Corten នឹងមិនរលួយនៅក្នុងសមុទ្រអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។

ក្រុមហ៊ុន Baosteel បានផលិតដែកថែបជាង ៣០ ម៉ឺនតោនសម្រាប់កុងតឺន័រចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៩៦ ហើយបានអភិវឌ្ឍដែកថែបមានលក្ខណៈសន្សំសំចៃ Cu-p ធម្មតាចំនួន ៣ ប្រភេទដែកធន់ធន់នឹងអាកាសធាតុខ្ពស់និងដែកថែបដែលអាចតភ្ជាប់បានខ្ពស់។ WISCO បានបង្កើតដែកថែបដែលមានអាកាសធាតុសម្រាប់ការផលិតកុងតឺន័រដែលមានសមត្ថភាពផលិតប្រចាំឆ្នាំ ៣០០,០០០ តោន។

បច្ចេកវិទ្យាផលិតដែកថែបសម្រាប់គ្រឿងម៉ាស៊ីនសំណង់

1. ដែកថែបសម្រាប់គ្រឿងម៉ាស៊ីនសំណង់

គ្រឿងបរិក្ខារដែលត្រូវបានប្រើក្នុងការរុករករ៉ែនិងសំណង់វិស្វកម្មផ្សេងៗដូចជាខួងអណ្តូងចង្ក្រានអគ្គីសនីឡានដឹកឥវ៉ាន់កង់អគ្គិសនីម៉ាស៊ីនជីកម៉ាស៊ីនឈូសឆាយគ្រឿងចក្រលើកផ្សេងៗនិងការគាំទ្រធារាសាស្ត្រអណ្តូងធ្យូងថ្មត្រូវបានគេហៅថាជាគ្រឿងម៉ាស៊ីនវិស្វកម្ម។ សមា្ភារៈសម្រាប់ផ្សារភ្ជាប់ផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវការសម្រាប់ការផលិតម៉ាស៊ីនទាំងនេះជាធម្មតាត្រូវបានគេហៅថាដែកថែបម៉ាស៊ីនសំណង់ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។ ដែកថែបសម្រាប់គ្រឿងម៉ាស៊ីនសំណង់ក៏អាចរួមបញ្ចូលនូវទម្រង់ស្បែកជើងតាមដានដែកវណ្ណះដែលធន់នឹងការពាក់ខ្សែដែកនិងខ្សែដែក។

នៅឆ្នាំ ២០០០ តំរូវការលើបន្ទះដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់នៃគ្រឿងម៉ាស៊ីនសំណង់ផ្សេងៗត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងតារាងទី ២២។ តម្រូវការកើនឡើងប្រចាំឆ្នាំប្រហាក់ប្រហែលគឺ ១២-១៥% ។ គេបានព្យាករណ៍ថាការប្រើប្រាស់នឹងមានចំនួន ១,៤ លានតោននិង ២,២ លានតោនក្នុងឆ្នាំ ២០០៥ និង ២០១០ រៀងៗខ្លួន។

2. តម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់ដែកថែបសម្រាប់គ្រឿងម៉ាស៊ីនសំណង់

ជាទូទៅមានបន្ទះដែកចំនួនពីរប្រភេទសម្រាប់គ្រឿងម៉ាស៊ីនសំណង់មួយត្រូវបានផ្សារដែកដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ហើយមួយទៀតគឺបន្ទះរឹងនិងធន់នឹងការពាក់។

សម្រាប់ការផ្សារភ្ជាប់ដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់នៃគ្រឿងម៉ាស៊ីនសំណង់ត្រូវបានទទួលរងនូវបន្ទុករង្វិលស្មុគស្មាញនិងអថេរ។ ដូច្នេះដែកថែបត្រូវបានគេតម្រូវឱ្យមានកម្លាំងទិន្នផលខ្ពស់និងមានដែនកំណត់នឿយហត់ភាពតានតឹងផលប៉ះពាល់ល្អទម្រង់ត្រជាក់និងដំណើរការផ្សារល្អបំផុត។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍគ្រឿងម៉ាស៊ីនសំណង់ក្នុងទិសដៅនៃទំងន់ធំនិងទំងន់ស្រាលការសន្សំសំចៃថាមពលនិងការពង្រីកជីវិតត្រូវបានទាមទារដូច្នេះកំរិតកម្លាំងដែកខ្ពស់ត្រូវបានទាមទារហើយកំរាស់ចានមានចាប់ពី ៦ មមទៅ ៥០ មមរហូតដល់ ២០០ មម។ ផ្លាកកម្លាំងមានចាប់ពី ៤០០Mpa ដល់ ១២០០Mpa ហើយរដ្ឋប្រើប្រាស់រួមមានប្រភេទផ្សេងៗគ្នាដូចជាការក្រឡុកក្តៅការធ្វើឱ្យធម្មតាការកន្ត្រាក់អារម្មណ៍និងភាពចាស់និងភាពចាស់។

ដែកធន់រឹងនិងធន់ខ្ពស់ពាក់ត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ផ្នែកដែលធន់ទ្រាំនឹងការពាក់របស់គ្រឿងម៉ាស៊ីនសំណង់ដូចជាចានដាក់ធុងរបស់អ្នកផ្ទុកចានខាងក្រោយរបស់ឡានដឹកសំរាមនិងធ្មេញប៉ែលរបស់ឧបករណ៍ជីក។ ភាពរឹងរបស់ដែកថែបគឺតម្រូវឱ្យមានកំរិត HB235-500 ផ្សេងៗគ្នាដូច្នេះដែកថែបថ្នាក់នេះច្រើនតែត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្នុងស្ថានភាពក្តៅនិងត្រជាក់។ ហើយជ្រើសរើសយកថ្នាក់ដែកនិងថ្នាក់យោងទៅតាមភាពរឹងនិងកម្រាស់របស់ចាន។

ទាក់ទងនឹងបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មដែកថែបសម្រាប់រថយន្ត, អតីតរួមបញ្ចូលទាំងកម្លាំងខណៈពេលដែលការកែលម្អភាពតឹងរឹង។ សម្រាប់ហេតុផលនេះមាតិកាកាបូនទាបនិងសមមូលកាបូនគួរតែត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្តោតលើដំណើរការសំយោគនិងដំណើរការកំដៅនៃដែកថែប; ប្រភេទចុងក្រោយកុំយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការផ្សារដែកខ្ពស់។ យកចិត្តទុកដាក់លើយន្តការពង្រឹងដំណោះស្រាយរឹងមាំនៃដែកថែបនិងប្រភេទរចនាសម្ព័ន្ធគ្រីស្តាល់នៃដំណាក់កាលទឹកភ្លៀងរឹងនិងការចែកចាយបែកខ្ចាត់ខ្ចាយនៅក្នុងដែកថែប។

3. ការអភិវឌ្ឍដែកថែបសម្រាប់គ្រឿងម៉ាស៊ីនសំណង់ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ

• ①ជាមួយនឹងការបង្កើតជាថ្មីនូវបច្ចេកវិទ្យានិងឧបករណ៍ធ្វើដែកការរចនាយ៉ាន់ស្ព័រថ្មីនិងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃដំណើរការត្រូវបានគេដឹងច្បាស់ដូចជាដំណើរការបន្សាបជាតិពុលនិងការព្យាបាលដោយទីតានីញ៉ូមនិងការប្រើប្រូស្តាតស្តើង ៗ ជាបន្តបន្ទាប់។
• ②ដោយប្រើម៉ូលេគុលការព្យាបាលដោយកំដៅមេកានិកនៃដែកថែបអិលប៊ីត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយនិងអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយ។
• application ការអនុវត្តន៍បច្ចេកវិជ្ជាពន្លត់ភ្លើងដោយផ្ទាល់បន្ទាប់ពីរំកិលដែកថែបដែលមានផ្ទុក boron បានផលិតដែកថែបមានកម្លាំង ៩៨០Mpa និងដែកធន់ធន់ពាក់បាន ១០៨Mpa ។

សូមរក្សាទុកប្រភពនិងអាសយដ្ឋាននៃអត្ថបទនេះសម្រាប់ការបោះពុម្ពឡើងវិញ:បច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មនៃដែកថែបខ្នាតតូច

មីងហេ ក្រុមហ៊ុនបោះស្លាប់ ត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ការផលិតនិងផ្តល់នូវផ្នែកខាសដែលមានគុណភាពខ្ពស់និងមានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់ (ផ្នែកផ្នែកវេចខ្ចប់ងាប់នៃដែករួមមានភាគច្រើន ចាក់ថ្នាំជញ្ជាំងស្តើង - ស្លាប់,បោះអង្គជំនុំជម្រះក្តៅ,ចាក់អង្គជំនុំជម្រះត្រជាក់ស្លាប់), សេវាកម្មមូល (សេវាកម្មចាក់ថ្នាំ,ម៉ាស៊ីនព្រីនធ័រ,ការបង្កើតផ្សិត, ការព្យាបាលលើផ្ទៃ) ។ ការសម្តែងការស្លាប់ដោយអាលុយមីញ៉ូមផ្ទាល់ខ្លួន, ម៉ាញ៉េស្យូមឬ Zamak / ស័ង្កសីស្លាប់និងស័ង្កសីនិងតម្រូវការសម្ដែងផ្សេងទៀតត្រូវបានស្វាគមន៍ក្នុងការទាក់ទងមកយើង

ស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អាយអេសអូ ៩០០១ និង TS ១៦៩៤៩ គ្រប់ដំណើរការទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់មរណភាពជឿនលឿនម៉ាស៊ីនអ័ក្ស ៥ និងគ្រឿងបរិក្ខារផ្សេងៗទៀតរាប់ចាប់ពីម៉ាស៊ីនផ្លុំរហូតដល់ម៉ាស៊ីនបោកគក់ជ្រុល។ ក្រុមវិស្វករប្រតិបត្តិករនិងអធិការដែលមានបទពិសោធដើម្បីធ្វើឱ្យការរចនារបស់អតិថិជនក្លាយជាការពិត។

អ្នកផលិតកិច្ចសន្យានៃការសម្ដែងស្លាប់។ សមត្ថភាពរួមបញ្ចូលទាំងអង្គជំនុំជម្រះអាលុយមីញ៉ូមងាប់ផ្នែកស្លាប់ពី 0.15 ផោន។ ទៅ 6 ផោន។ ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងលឿនរៀបចំនិងម៉ាស៊ីន។ សេវាកម្មបន្ថែមតម្លៃរួមមានប៉ូលាញ័ររំញ័រលេចចេញការបាញ់កាំជ្រួចការគូរគំនូរការដាក់ចានថ្នាំកូតការជួបប្រជុំគ្នានិងឧបករណ៍។ សមា្ភារៈដែលធ្វើការជាមួយរួមមានយ៉ាន់ស្ព័រដូចជា ៣៦០ ៣៨០ ៣៨៣ និង ៤១៣ ។

ជំនួយរចនាស័ង្កសីស្លាប់ / សេវាកម្មវិស្វកម្មដំណាលគ្នា។ ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្ទាល់ខ្លួននៃការសម្តែងស្លាប់ស័ង្កសីភាពជាក់លាក់។ ការចាក់ខ្នាតតូចការសម្តែងងាប់ដោយសម្ពាធខ្ពស់ការចាក់ផ្សិតពហុស្លាយការចាក់ផ្សិតបែបសាមញ្ញការស្លាប់និងការស្លាប់ដោយឯករាជ្យនិងការសម្ដែងដែលបិទជិតដោយបែហោងធ្មែញអាចត្រូវបានផលិត។ ការសម្ដែងអាចត្រូវបានផលិតក្នុងប្រវែងនិងទទឹងរហូតដល់ ២៤ អ៊ីញក្នុង +/- ០,០០០៥ in ។  

អាយអេសអូ ៩០០១: ២០១៥ ជាអ្នកផលិតម៉ាញ៉េស្យូមស្លាប់ដែលអាចបញ្ជាក់បាន, សមត្ថភាពរួមមានម៉ាញ៉េស្យូមដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ស្លាប់ដោយអង្គជំនុំជម្រះក្តៅរហូតដល់ ២០០ តោននិងអង្គជំនុំជម្រះត្រជាក់ ៣០០០ តោនរចនាឧបករណ៍ប៉ូឡូញម៉ាសុីនម៉ាស៊ីនម្សៅនិងថ្នាំលាបរាវ QA ពេញជាមួយសមត្ថភាព CMM ការប្រមូលផ្តុំការវេចខ្ចប់និងការចែកចាយ។

ITAF16949 បញ្ជាក់។ សេវាកម្មខាសបន្ថែមរួមបញ្ចូល ការវិនិយោគ,ការបូមខ្សាច់,ការទាញទំនាញ, វេចខ្ចប់ស្នោបាត់បង់,ការចាក់ថ្នាំ centrifugal,ការបូមធូលី,ការចាក់ផ្សិតអចិន្រ្តៃយ៍, សមត្ថភាពរួមមានអេឌីអាយអាយជំនួយវិស្វកម្មគំរូរឹងនិងដំណើរការអនុវិទ្យាល័យ។

ឧស្សាហកម្មខាស ផ្នែកករណីសិក្សាសម្រាប់៖ រថយន្តកង់យន្តហោះយន្ដហោះឧបករណ៍ភ្លេងយានយន្តឧបករណ៍អុបទិកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ូដែលឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកឯករភជប់នាឡិការគ្រឿងម៉ាស៊ីនគ្រឿងសង្ហារិមគ្រឿងអលង្ការគ្រឿងអលង្ការជលផលទូរគមនាគមន៍ភ្លើងឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រឧបករណ៍ថតរូប រ៉ូបូតរូបចម្លាក់ឧបករណ៍សំឡេងឧបករណ៍កីឡាឧបករណ៍ប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងនិងរបស់ជាច្រើនទៀត។ 

តើយើងអាចជួយអ្នកធ្វើអ្វីទៀត?

∇ទៅទំព័រដើមសម្រាប់ Die Casting ប្រទេសចិន

By ក្រុមហ៊ុនផលិតមីងម៉េងស្លាប់ | ប្រភេទ អត្ថបទមានប្រយោជន៍ |សម្ភារៈ ស្លាក​: ការចាក់អាលុយមីញ៉ូម, ខាសស័ង្កសី, ការចាក់ម៉ាញ៉េស្យូម, ការចាក់ថូទីន, ការបោះដែកអ៊ីណុក, ការសម្ដែងលង្ហិន,សំរិទ្ធសំរិទ្ធ,ចាក់វីដេអូ,ប្រវត្តិក្រុមហ៊ុន,ចាក់អាលុយមីញ៉ូមស្លាប់ | បិទយោបល់