ការរចនានិងផលិតរថយន្តដែលបោះត្រាលើរថយន្តបានងាប់

ការបោះត្រារថយន្តគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្ត។ ការរចនាដំបូងនៃមរណភាពដំណើរការផលិតនិងការថែរក្សានៅពេលក្រោយគឺជាចំនុចប្រសព្វដែលត្រូវតែសិក្សា។ អត្ថបទនេះចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការតំរឹមនិងរចនាការស្លាប់ដោយសង្ខេបបង្ហាញពីកត្តាដែលត្រូវបានពិចារណានៅក្នុងការរចនាការស្លាប់ដោយការបោះត្រានិងរាយបញ្ជីបញ្ហាទូទៅនិងដំណោះស្រាយជាក់លាក់ក្នុងការប្រើប្រាស់ពេលក្រោយនៃការបោះត្រា។ ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សិតគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើការរចនានិងថែរក្សាផ្សិតដែលចាំបាច់ដើម្បីពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ផ្សិត។

កត្តាដែលបានពិចារណានៅក្នុងការរចនានៃការបោះត្រារថយន្តស្លាប់

1.1 បំពេញតាមតម្រូវការនៃដំណើរការបោះត្រា

ចំនុចខាងក្រោមនេះគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការជាប់គាំងនៃបន្ទះរថយន្ត៖ ទីមួយថាតើឈ្មោះនៃគំរូគណិតវិទ្យាដំណើរការនិងលេខកំណែដែលត្រូវគ្នាគឺត្រឹមត្រូវនិងត្រឹមត្រូវឬទេ ទី ២ ថាតើគំរូនិងលក្ខណៈជាក់លាក់នៃសារពត៌មានដែលត្រូវនឹងតម្រូវការប្រើប្រាស់ ទីបីថាតើវិមាត្រខាងក្រៅរបស់ផ្សិតឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការបច្ចេកទេសជាពិសេសថាតើកម្ពស់បិទត្រូវនឹងបទបញ្ញត្តិដែរឬទេ។ ទីបួន, យកចិត្តទុកដាក់ទៅទិសដៅនៃការទទេនិងទិសដៅនៃ workpiece នេះ; ទីប្រាំតម្រូវការទីតាំងនៃទទេ; ទីប្រាំមួយសំណុំបែបបទនៃផ្នែកនៃឧបករណ៍លើកនិងឧបករណ៍ផ្ទុក; ទី ៧ វិធីសាស្រ្តក្នុងការកំចាត់កាកសំណល់និងទិសដៅបញ្ជូន។

1.2 ងាយស្រួលតំឡើងនិងបំបាត់កំហុស

ការតំឡើងនិងការបំបាត់កំហុសនៃការបោះត្រាគឺជាការសំខាន់បំផុតមួយនៅក្នុងការងារទាំងអស់។ ដើម្បីសម្រួលដល់ការតំឡើងនិងកំរៃជើងសារឧបករណ៍និងរចនាសម្ព័នត្រូវដាក់តំឡើងនៅលើផ្សិតដែលត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការ។ វារួមបញ្ចូលយ៉ាងសំខាន់: រចនាសម្ព័ន្ធទីតាំងនៃការស្លាប់នៅលើសារព័ត៌មាន; ទីតាំងបង្រួមនិងរចនាសម្ព័ន្ធមរណភាពរបស់សារពត៌មាន។ ដែនកំណត់ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនៃផ្សិត; វេទិការាវរកភាពត្រឹមត្រូវ។ ពេលខ្លះគំរូសម្ពាធជាក់ស្តែងនិងគំរូសម្ពាធដែលទទួលបានគឺខុសគ្នា។ នៅពេលរចនាម៉ាស៊ីនចុចពីរប្រភេទនេះប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនាគួរតែត្រូវយកមកពិចារណា។

1.3 ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនិងអាចទុកចិត្តបាន

នៅពេលដែលត្រាបោះចោលកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ត្រូវដំណើរការដោយសុវត្ថិភាពនិងអាចជឿទុកចិត្តបានដោយគ្មានការផ្លាស់ទីលំនៅដែលរលុងឡើយ។ ការតាមដានស្ថេរភាពនៃផ្នែកផ្លាស់ទីទាមទារឱ្យមានទីតាំងត្រឹមត្រូវនិងអាចទុកចិត្តបាន។ បន្ថែមពីលើផ្នែកដែលមានកម្លាំងមេកានិចដើម្បីការពារមុខងាររបស់ពួកគេសន្និបាតក៏ត្រូវមានទីតាំងត្រឹមត្រូវនិងមានការគៀបជាប់ដោយសុវត្ថិភាពផងដែរ។ សុវត្ថិភាពគឺជាបញ្ហាមួយដែលអ្នករចនាផ្សិតត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់។ ត្រូវតែមានគំលាតសុវត្ថិភាពរវាងផ្នែកផ្លាស់ប្តូរនិងផ្នែកថេរ។ គម្លាតសុវត្ថិភាពមិនត្រឹមតែគិតពីសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងសុវត្ថិភាពនៃផ្សិតនិងឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនផងដែរ។ បើចាំបាច់កន្លែងសុវត្ថិភាពពិសេសគួរតែត្រូវបានបង្កើតឡើងដូចជាបន្ទះការពារមុងរបាំងសុវត្ថិភាពជាដើម។

១.៤ ងាយស្រួលរក្សាទុកនិងរក្សាទុក

ទំហំនៃការបិទគម្របរថយន្តស្លាប់គឺមានទំហំធំហើយការបើកក្រឡាប់លើកស្ទូចនិងក្រឡាប់ក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការផលិតផ្សិតការដឹកជញ្ជូនការប្រើប្រាស់ការផ្ទុកនិងការថែទាំត្រូវតែយកមកពិចារណានៅពេលរចនា។ ដោយសារតែបរិមាណនៃផ្សិតអាចមានទំហំធំឧបករណ៍ផ្ទុកដែលត្រូវបានរចនាឡើងត្រូវពិចារណាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវវិធីសាស្ត្រផ្ទុកនិងទីតាំងរបស់ផ្សិតហើយការខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់ផ្សិតក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការផ្ទុកគួរតែត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមាហើយចន្លោះទំនេរគួរតែត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរដោយសមហេតុផល។ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការគ្រប់គ្រងផ្សិតផ្លាកសញ្ញាជាក់ស្តែងគួរតែត្រូវបានបិទភ្ជាប់លើទីតាំងដែលលេចចេញរបស់ផ្សិត។ ខ្លឹមសារសំខាន់ៗនៃសញ្ញាសម្គាល់រួមមាន៖ សញ្ញាទិសដៅនៃការចិញ្ចឹមលេខកូដផ្សិតជាដើម។

ការថែរក្សាការបោះត្រារថយន្តស្លាប់

តម្លៃនៃការបោះត្រាស្លាប់គឺខ្ពស់ជាធម្មតា ២០ ទៅ ២៥ ភាគរយនៃការចំណាយសរុបនៃការស្លាប់។ នេះក៏ព្រោះតែបន្ថែមទៅលើថ្លៃដើមខ្ពស់នៃការផលិតផ្សិតការជួសជុលផ្សិតនិងថ្លៃដើមថែទាំក៏ខ្ពស់ផងដែរហើយការចំណាយលើផ្សិតដើមមានតែប្រមាណ ៤០% នៃថ្លៃដើមផ្សិតសរុបប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះការថែរក្សាផ្សិតឱ្យបានទាន់ពេលវេលាដើម្បីការពារការបំផ្លាញផ្សិតអាចជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃការបោះត្រាផលិតផលផ្សិត [20] ។ បនា្ទាប់ពីផ្សិតត្រូវបានខូចខាតមានជំរើសក្នុងការជួសជុលនិងរុះរើ។ នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតាការពាក់មិនធម្មតានិងការបង្ហូរទឹកភ្នែកនៃការបោះត្រាស្លាប់ដូចជាការបរាជ័យនៃផ្នែកដែលមិនសំខាន់ការបាក់ឆ្អឹងនៃការដាល់តូចស្លាប់ការកើនឡើងនៃការដាល់ស្លាប់ការបង្ក្រាបនៃប្រហោងដែលជាចុងនៃ គែមកាត់។ ល។ ភាគច្រើននៃពួកវាអាចត្រូវបានស្តារទៅជាសភាពធម្មតាវិញតាមរយៈការថែរក្សាហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានប្រើសម្រាប់ផលិតតែម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលផ្នែកសំខាន់ៗនៃផ្សិតត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដូចជាប៉ោងនិងការបំផ្លាញដំណាលគ្នានៅលើផ្ទៃនៃផ្សិតការចំណាយលើការថែទាំមួយដងអាចលើសពី ៧០% នៃថ្លៃដើមនៃការបោះពុម្ពឬនៅពេលផ្សិតជិត។ បោះបង់ចោលដោយសារតែការប្រើប្រាស់យូរអង្វែងការថែរក្សាគឺមានសារៈសំខាន់តិចតួចប្រសិនបើវាបរាជ័យអ្នកគួរតែពិចារណាពីការចោលផ្សិត។ ប្រសិនបើបច្ចេកវិទ្យាជួសជុលផ្សិតមានភាពស្មុគស្មាញពេកថ្លៃដើមនៃការជួសជុលផ្សិតគឺខ្ពស់ពេកហើយវដ្តនៃការជួសជុលវែងពេកដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការផលិតធម្មតានៃការបោះត្រាអ្នកគួរតែជ្រើសរើសយកផ្សិតអេតចាយហើយសម្រេចចិត្តផលិតផ្សិតឡើងវិញ។ ជំនួស​វា។ នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតារបៀបបរាជ័យសំខាន់នៃផ្សិតគឺការពាក់លើស។ ដូច្នេះការស្រាវជ្រាវលើរបៀបបរាជ័យនិងវិធីសាស្ត្រជួសជុលរបស់ផ្សិតគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ការជ្រើសរើសវិធីសាស្រ្តជួសជុលនិងវិធីសាស្ត្រព្យាបាលត្រឹមត្រូវអាចជួយសន្សំសំចៃថ្លៃដើមបានយ៉ាងច្រើន។

២.១ ការខូចខាតផ្សិត

ទម្រង់ទូទៅនៃការបំផ្លាញផ្សិតរួមមានការបំបែកផ្សិតការបំបែកនិងការបំបែក។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ដោះស្រាយបញ្ហាទាំងស្រុងនៃការខូចខាតផ្សិតអ្នកត្រូវតែរកមូលហេតុពីដំណាក់កាលទាំងបីនៃការរចនាផ្សិតដំណើរការផលិតនិងប្រើប្រាស់។ វាចាំបាច់ក្នុងការពិនិត្យមើលថាតើសមា្ភារៈផលិតរបស់ផ្សិតបំពេញតាមតម្រូវការនិងថាតើដំណើរការផលិតកំដៅគឺសមហេតុផល។ និយាយជាទូទៅដំណើរការនៃការព្យាបាលកំដៅសម្ភារៈមានឥទ្ធិពលសំរេចលើគុណភាពនៃផ្សិត។ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពឈានដល់ការរលត់គឺខ្ពស់ជាងតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់នៅពេលដែលផ្សិតត្រូវបានផលិតវិធីសាស្រ្តនិងពេលវេលាមិនរលត់មិនបំពេញតាមតម្រូវការហើយចំនួនសីតុណ្ហភាពមិនត្រូវបានជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវទេទាំងនេះនឹងបណ្តាលឱ្យផ្សិតខូចបន្ទាប់ពី ផលិតកម្មតែម។ ទំហំនិងជម្រៅនៃការរចនាប្រហោងមិនត្រូវគ្នានឹងតម្លៃនៃការរចនាដំបូងឡើយដែលអាចបណ្តាលឱ្យរន្ធនិងរន្ធដោតត្រូវបានរាំងខ្ទប់យ៉ាងងាយស្រួលក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការផលិតផ្សិតដែលនៅទីបំផុតនឹងបណ្តាលឱ្យផ្លាកធ្លាក់ចុះ។ ប្រសិនបើការរចនានៃកម្លាំងនិទាឃរដូវគឺតូចពេកឬទើបតែឈានដល់តម្លៃកំណត់វានឹងបណ្តាលឱ្យនិទាឃរដូវបែកភ្លាមៗដែលនឹងបណ្តាលឱ្យចានចុះទាបនិងធ្វើឱ្យខូចសមាសធាតុ។ ផ្នែកខ្នើយមិនគ្រប់គ្រាន់ឬកម្លាំងមិនគ្រប់គ្រាន់នៃប៊ូឡុងជួសជុលនឹងបណ្តាលឱ្យកណ្តាប់ដៃដួលឬដាច់។ នៅក្នុងការប្រើប្រាស់ផ្សិតជាក់ស្តែងកំហុសនៅក្នុងទីតាំងនៃផ្នែកនិងទិសដៅតំឡើងផ្នែកផ្សេងៗខ្សែរភ្ជាប់មិនអាចត្រូវបានរឹតបន្តឹងទេកម្ពស់តុការងារត្រូវបានកាត់បន្ថយហើយការបរាជ័យមិនប្រក្រតីនៃឧបករណ៍ផ្តល់ចំណីនិងសារពត៌មាននឹងបណ្តាលឱ្យ ការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ផ្សិត។ ប្រសិនបើបញ្ហាបរទេសចូលក្នុងផ្សិតដោយមិនត្រូវបានសម្អាតឱ្យទាន់ពេលវេលាហើយបន្ទាប់មកបន្តធ្វើការនិងផលិតវាងាយស្រួលក្នុងការបំផ្លាញក្តារដាល់កណ្តាប់ដៃពុម្ពទាបនិងផ្លូវដែកនៃផ្សិត។

២.២ របៀបកាត

នៅក្នុងដំណើរការបោះត្រារបស់ផ្សិតប្រសិនបើផ្សិតមានភាពបត់បែនឬជាប់គាំងសកម្មភាពផលិតកម្មទាំងអស់ត្រូវតែបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់មូលហេតុនៃការបរាជ័យត្រូវតែរកឃើញហើយការបរាជ័យត្រូវតែលុបចោល។ បើមិនដូច្នោះទេផលវិបាកនៃការបរាជ័យនឹងមិនអាចវាស់វែងបានទេ។ មូលហេតុចម្បងនៃការបរាជ័យកាតគឺ: ការកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវនៃចម្ងាយរបស់ feeder, សម្ពាធនិងការបន្ធូរបន្ថយរបស់ feeder; បំរែបំរួលចម្ងាយចំងាយចំណីក្នុងអំឡុងពេលផលិត; ការបរាជ័យរបស់ឧបករណ៍ផ្តល់ចំណី; ធ្នូធ្នូ, ទទឹងគឺហួសពីការអត់ធ្មត់, និងការកប់ធំ; ស្លាប់បោះត្រាមិនប្រក្រតី, ពត់កោង, អង្កត់ផ្ចិតប្រហោងមិនគ្រប់គ្រាន់នៃមគ្គុទេសក៍សម្ភារៈ, ស្លាប់ខាងលើទាញសម្ភារៈ; ទីតាំងពត់ឬរហែកមិនត្រូវបានគេដោះចេញដោយរលូនឡើយ។ មុខងារដកចេញនៃបន្ទះមគ្គុទេសក៍ត្រូវបានកំណត់មិនត្រឹមត្រូវ; សម្ភារៈគឺស្តើងពេកហើយការធ្វើសង្គ្រាមកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការបំបៅ។ ផ្សិតត្រូវបានបង្កើតឡើងមិនត្រឹមត្រូវគម្លាតពីបញ្ឈររបស់ឧបករណ៍ផ្តល់ចំណីមានទំហំធំ។ នៅពេលដែលស្ថានភាពខាងលើកើតឡើងផ្សិតត្រូវតែត្រូវបានកែលម្អនិងជួសជុលឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ វាចាំបាច់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរសម្ភារៈឱ្យបានទៀងទាត់គ្រប់គ្រងគុណភាពនៃចំណីបំបាត់ការពត់កោងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់សម្ភារៈនិងជួសជុលផ្សិតរាងប៉ោងនិងប៉ោងនៃរន្ធដាល់និងចង្អុល។ លៃតម្រូវកម្លាំងនៃនិទាឃរដូវដកនិងកែប្រែសម្ភារៈណែនាំដើម្បីការពារការកើតឡើងនៃខ្សែអាត់នៅលើខ្សែក្រវ៉ាត់សម្ភារៈ។ កុងតាក់សុវតិ្ថភាពសម្រាប់ការចុចឡើងលើនិងចុះក្រោមនិងហូតឡើងលើនិងចុះក្រោមត្រូវបានតំឡើងនៅចន្លោះបំពង់ដាក់ចំណីនិងផ្សិតហើយផ្សិតត្រូវការជួសជុលឡើងវិញបើចាំបាច់។

២.៣ ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃផ្នែកផ្លាស្ទិចដែលនៅជាប់គ្នា

នៅក្នុងដំណើរការនៃការផ្លុំនិងរាងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃផ្នែកកើតឡើងជាញឹកញាប់។ នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតាប្រសិនបើការខូចទ្រង់ទ្រាយកើតឡើងនៅលើផ្នែកដែលមិនមែនជាផ្ទៃវានឹងមិនមានផលប៉ះពាល់ច្រើនដល់គុណភាពនៃផ្នែកនោះទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាជាផ្នែកមួយនៃផ្ទៃវានឹងមានសភាពធ្ងន់ធ្ងរណាស់ព្រោះការខូចទ្រង់ទ្រាយបន្តិចបន្តួចនឹងនាំមកនូវពិការភាពដែលមានគុណភាពអន់ដល់រូបរាងនិងប៉ះពាល់ដល់រូបរាងរថយន្តទាំងមូល។ នៅពេលដែលផ្នែកត្រូវបានបង្កើតឡើងនិងផ្លោងសម្ភារៈសន្លឹកងាយនឹងខូចទ្រង់ទ្រាយនិងបង្វិលហើយការខូចទ្រង់ទ្រាយនឹងកើតឡើងប្រសិនបើសម្ភារៈមិនត្រូវបានសង្កត់យ៉ាងតឹង។ ទោះបីជាកម្លាំងសង្កត់មានទំហំធំល្មមក៏ដោយបើផ្ទៃខាងលើមិនស្មើគ្នាហើយមានចន្លោះប្រហោងវានឹងបង្កឱ្យមានការកើតឡើងនៃស្ថានភាពដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើងអ្នកត្រូវបង្កើនសម្ពាធនៃសម្ភារៈ។ ប្រសិនបើផ្ទៃសង្កត់ដែលត្រូវបានប្រើគឺការចុចនិទាឃរដូវដំណោះស្រាយនៃការបង្កើននិទាឃរដូវអាចត្រូវបានអនុម័ត; ប្រសិនបើវាជាការសង្កត់ខ្នើយខ្យល់ដំណោះស្រាយនៃការបង្កើនសម្ពាធបរិយាកាសគួរតែត្រូវបានអនុម័ត។ បន្ទាប់ពីសម្ពាធត្រូវបានកើនឡើងប្រសិនបើមានការខូចទ្រង់ទ្រាយក្នុងតំបន់នោះដានក្រហមសម្គាល់ចំណុចបញ្ហា, ពិនិត្យមើលថាតើមានស្នាមប្រេះនៅក្នុងផ្នែកនៃផ្ទៃទ្រនាប់និងភ្ជាប់បន្ទះបាស។

2.4 កាំបិតចុងកាំបិត

បាតុភូតនៃការកាត់គែមក៏ជារឿងធម្មតាផងដែរនៅក្នុងដំណើរការនៃការប្រើប្រាស់ផ្សិតហើយវាគឺជាការផ្តោតអារម្មណ៍ថែរក្សានៃការបោះត្រាផ្សិត។ មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់វាមិនថានរណាម្នាក់នឹងមានឥទ្ធិពលលើគុណភាពនៃផ្សិតនោះទេ។ ជាទូទៅវានឹងត្រូវបានដោះស្រាយស្របតាមស្ថានភាពនៃការកាត់គែម។ នៅពេលកម្រិតនៃការច្រឹបមានទំហំតូចវាចាំបាច់ត្រូវប្រើឧបករណ៍កិនដើម្បីដុសខាត់គែមដែលបែកហើយបន្ទាប់មកជួសជុលវាដោយផ្សារដែកដើម្បីការពារការកើតឡើងនៃកំណាត់បន្ទាប់បន្សំ។ ការផ្សារដែកត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តជាមួយអេឡិចត្រូតដែលសមស្របសម្រាប់សម្ភារៈផ្សិតហើយជាទូទៅការផ្សារដែកត្រូវបានអនុវត្តដោយការហក់។

២.៥ ការថែរក្សាសម្ផស្ស

នៅក្នុងដំណើរការបោះត្រាផ្សិតអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដែលអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ផ្សិតសន្សំសំចៃថ្លៃដើមនិងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតផលយ៉ាងច្រើន។ នៅពេលដែលគែមនៃគែមកាត់ត្រូវបានពាក់ដល់កម្រិតជាក់លាក់គែមមុតស្រួចដើមនឹងក្លាយជារិលដែលបណ្តាលឱ្យមានការលួចហួសប្រមាណនៅលើផ្នែកទទេនិងកាត់បន្ថយភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រ។ ដូច្នេះផ្សិតត្រូវតែត្រូវបានធ្វើឱ្យច្បាស់ដើម្បីស្តារគែមកាត់យ៉ាងមុតស្រួចកាត់បន្ថយការដាច់នៃស្នាមវះនិងគម្លាតនៃទំហំនិងរូបរាងនិងកែលម្អភាពរាបស្មើនៃផ្ទៃនៃផ្នែកដែលបានបង្កើតឡើង។ ប្រសិនបើអ្នកមិនកិនផ្សិតឱ្យទាន់ពេលវេលាទេហើយប្រើប៊្លុកដាប់ប៊លដើម្បីកាត់វានឹងមានការកកិតនៅក្នុងផ្សិតក្នុងកំឡុងពេលប្រើប្រាស់ដែលធ្វើឱ្យជីវិតសេវាកម្មរបស់ផ្សិតខ្លី។ នៅពេលបរិមាណ burr នៃផ្នែកដែលផលិតលើសពីចំនួន burr ដែលអាចអនុញ្ញាតបានផលិតកម្មគួរតែបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់។

ការបោះត្រាលើរថយន្តបានស្លាប់ជាជំហរសំខាន់មួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្ត។ គុណភាពនៃការបោះត្រាស្លាប់គឺទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងការរចនាផលិតកម្មនិងការថែរក្សាចុងក្រោយ។ ដូច្នេះវាចាំបាច់ត្រូវកែលម្អតម្រូវការរចនានៃការបោះត្រាមរណភាពនិងផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពពីបុព្វហេតុដើម។ យ៉ាងណាមិញផ្សិតគឺជាឧបករណ៍ដែលអាចប្រើប្រាស់បានហើយបញ្ហានឹងកើតឡើងដោយចៀសមិនរួចក្នុងការប្រើប្រាស់នៅពេលក្រោយ។ ដូច្នេះការកែលម្អបច្ចេកវិទ្យាថែរក្សាគឺចាំបាច់ដើម្បីពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ផ្សិត។

សូមរក្សាទុកប្រភពនិងអាសយដ្ឋាននៃអត្ថបទនេះសម្រាប់ការបោះពុម្ពឡើងវិញ:ការរចនានិងផលិតរថយន្តដែលបោះត្រាលើរថយន្តបានងាប់

មីងហេ ក្រុមហ៊ុនបោះស្លាប់ ត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ការផលិតនិងផ្តល់នូវផ្នែកខាសដែលមានគុណភាពខ្ពស់និងមានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់ (ផ្នែកផ្នែកវេចខ្ចប់ងាប់នៃដែករួមមានភាគច្រើន ចាក់ថ្នាំជញ្ជាំងស្តើង - ស្លាប់,បោះអង្គជំនុំជម្រះក្តៅ,ចាក់អង្គជំនុំជម្រះត្រជាក់ស្លាប់), សេវាកម្មមូល (សេវាកម្មចាក់ថ្នាំ,ម៉ាស៊ីនព្រីនធ័រ,ការបង្កើតផ្សិត, ការព្យាបាលលើផ្ទៃ) ។ ការសម្តែងការស្លាប់ដោយអាលុយមីញ៉ូមផ្ទាល់ខ្លួន, ម៉ាញ៉េស្យូមឬ Zamak / ស័ង្កសីស្លាប់និងស័ង្កសីនិងតម្រូវការសម្ដែងផ្សេងទៀតត្រូវបានស្វាគមន៍ក្នុងការទាក់ទងមកយើង

ស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អាយអេសអូ ៩០០១ និង TS ១៦៩៤៩ គ្រប់ដំណើរការទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់មរណភាពជឿនលឿនម៉ាស៊ីនអ័ក្ស ៥ និងគ្រឿងបរិក្ខារផ្សេងៗទៀតរាប់ចាប់ពីម៉ាស៊ីនផ្លុំរហូតដល់ម៉ាស៊ីនបោកគក់ជ្រុល។ ក្រុមវិស្វករប្រតិបត្តិករនិងអធិការដែលមានបទពិសោធដើម្បីធ្វើឱ្យការរចនារបស់អតិថិជនក្លាយជាការពិត។

អ្នកផលិតកិច្ចសន្យានៃការសម្ដែងស្លាប់។ សមត្ថភាពរួមបញ្ចូលទាំងអង្គជំនុំជម្រះអាលុយមីញ៉ូមងាប់ផ្នែកស្លាប់ពី 0.15 ផោន។ ទៅ 6 ផោន។ ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងលឿនរៀបចំនិងម៉ាស៊ីន។ សេវាកម្មបន្ថែមតម្លៃរួមមានប៉ូលាញ័ររំញ័រលេចចេញការបាញ់កាំជ្រួចការគូរគំនូរការដាក់ចានថ្នាំកូតការជួបប្រជុំគ្នានិងឧបករណ៍។ សមា្ភារៈដែលធ្វើការជាមួយរួមមានយ៉ាន់ស្ព័រដូចជា ៣៦០ ៣៨០ ៣៨៣ និង ៤១៣ ។

ជំនួយរចនាស័ង្កសីស្លាប់ / សេវាកម្មវិស្វកម្មដំណាលគ្នា។ ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្ទាល់ខ្លួននៃការសម្តែងស្លាប់ស័ង្កសីភាពជាក់លាក់។ ការចាក់ខ្នាតតូចការសម្តែងងាប់ដោយសម្ពាធខ្ពស់ការចាក់ផ្សិតពហុស្លាយការចាក់ផ្សិតបែបសាមញ្ញការស្លាប់និងការស្លាប់ដោយឯករាជ្យនិងការសម្ដែងដែលបិទជិតដោយបែហោងធ្មែញអាចត្រូវបានផលិត។ ការសម្ដែងអាចត្រូវបានផលិតក្នុងប្រវែងនិងទទឹងរហូតដល់ ២៤ អ៊ីញក្នុង +/- ០,០០០៥ in ។  

អាយអេសអូ ៩០០១: ២០១៥ ជាអ្នកផលិតម៉ាញ៉េស្យូមស្លាប់ដែលអាចបញ្ជាក់បាន, សមត្ថភាពរួមមានម៉ាញ៉េស្យូមដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ស្លាប់ដោយអង្គជំនុំជម្រះក្តៅរហូតដល់ ២០០ តោននិងអង្គជំនុំជម្រះត្រជាក់ ៣០០០ តោនរចនាឧបករណ៍ប៉ូឡូញម៉ាសុីនម៉ាស៊ីនម្សៅនិងថ្នាំលាបរាវ QA ពេញជាមួយសមត្ថភាព CMM ការប្រមូលផ្តុំការវេចខ្ចប់និងការចែកចាយ។

ITAF16949 បញ្ជាក់។ សេវាកម្មខាសបន្ថែមរួមបញ្ចូល ការវិនិយោគ,ការបូមខ្សាច់,ការទាញទំនាញ, វេចខ្ចប់ស្នោបាត់បង់,ការចាក់ថ្នាំ centrifugal,ការបូមធូលី,ការចាក់ផ្សិតអចិន្រ្តៃយ៍, សមត្ថភាពរួមមានអេឌីអាយអាយជំនួយវិស្វកម្មគំរូរឹងនិងដំណើរការអនុវិទ្យាល័យ។

ឧស្សាហកម្មខាស ផ្នែកករណីសិក្សាសម្រាប់៖ រថយន្តកង់យន្តហោះយន្ដហោះឧបករណ៍ភ្លេងយានយន្តឧបករណ៍អុបទិកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ូដែលឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកឯករភជប់នាឡិការគ្រឿងម៉ាស៊ីនគ្រឿងសង្ហារិមគ្រឿងអលង្ការគ្រឿងអលង្ការជលផលទូរគមនាគមន៍ភ្លើងឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រឧបករណ៍ថតរូប រ៉ូបូតរូបចម្លាក់ឧបករណ៍សំឡេងឧបករណ៍កីឡាឧបករណ៍ប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងនិងរបស់ជាច្រើនទៀត។ 

តើយើងអាចជួយអ្នកធ្វើអ្វីទៀត?

∇ទៅទំព័រដើមសម្រាប់ Die Casting ប្រទេសចិន

By ក្រុមហ៊ុនផលិតមីងម៉េងស្លាប់ | ប្រភេទ អត្ថបទមានប្រយោជន៍ |សម្ភារៈ ស្លាក​: ការចាក់អាលុយមីញ៉ូម, ខាសស័ង្កសី, ការចាក់ម៉ាញ៉េស្យូម, ការចាក់ថូទីន, ការបោះដែកអ៊ីណុក, ការសម្ដែងលង្ហិន,សំរិទ្ធសំរិទ្ធ,ចាក់វីដេអូ,ប្រវត្តិក្រុមហ៊ុន,ចាក់អាលុយមីញ៉ូមស្លាប់ | បិទយោបល់